奉化都市网:对特斯拉出售排放信用的批评证明,分析师不了解该公司的业务

对特斯拉出售排放信用的批评证明,分析师不了解该公司的业务

遇到业务问题。具体来说,没有人关注该公司,似乎对找出该汽车制造商实际从事的行业几乎没有兴趣。

这个问题在本周向美国证券交易委员会提交的10-备案(美国证券交易委员会在第一季度财报不佳后宣布,除了零排放信贷销售额相对较低的1500万美元外,该公司还售出了约2亿美元的非零排放信贷。

特斯克分析师因马斯克的电话失踪而受到信贷销售的打击,请阅读彭博社的头条新闻,该报道指出特斯拉如何未能注意到非零排放汽车的信用额度,这可能是由于与菲亚特·克莱斯勒汽车公司达成的一项协议而达成的,以减轻后者在欧洲的排放量。

公平地指出,特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克在公司报告收益时没有对这些额外的积分发表任何言论。此次出售确实使近10亿美元的损失减少到仅7亿美元。但是,将某种邪恶的动机归因于此次出售是不公平的。

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如前所述,特斯拉可以在任何时候出售排放权,零排放汽车或非零排放汽车。实际上,马斯克正确地认为,特斯拉获得了信贷销售方面的原始协议,因为它不能总是以全部价格来转移特斯拉:例如,加利福尼亚州现有的信贷制度因特斯拉可以购买特斯拉的信贷而折扣。控制排放量是特斯拉业务的不可或缺的一部分。特斯拉.

此外,排放量还包括在特斯拉的业务中。它是地球上唯一一家生产电动汽车的汽车制造商,仅此而已,因此它获得了大量的信誉。反对者称这是一项补贴,但与泰坦尼克号讲义传统汽车公司相比,它当然显得苍白无力来自美国政府,该国自1990年代以来一直没有提高汽油税。

特斯拉没有充分的理由积信用,但每次它出售任何商品或进行交易时,据报道,它与菲亚特·克莱斯勒汽车公司撞上了一条直线,但后来却一语不绝纯粹是作为一家全电动汽车制造商开展业务。

自去年臭名昭著的分拆以来,马斯克一直在与华尔街打交道,但奉化都市网事实是,特斯拉对公共市场并不太在意(马斯克失败的私有化计划源自2018年并不完全令人惊讶-他一段时间以来一直在抱怨华尔街的过度审查。马斯克对资本的强烈需求加剧了马斯克对银行的厌恶。今年,他可能将不得不通过发行股票或通过另一轮垃圾奉化都市网债券发行来再次与金融家见面。

华尔街正在走向通过其关于特斯拉业务的另一令人不安的顿悟,它做了它可以忽略的事情。不用理会方舟投资公司所吹嘘的愚蠢行为(特斯拉的股价为每股4,000美元!),而将注意力放在投资银行上。卖方分析师肯定会把握住这一点,即使特斯拉在扩大其市场,市值达到400亿美元的理由也非常非常微弱。

(责任编辑:奉化都市网)

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